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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民進黨立委段宜康今（30）日再度針對國民黨副總統參選人王如玄的軍宅問題爆料，他指出，王如玄的先生黃東焄在200年的財產申報資料中，除申報購買健華新城的軍宅預付款258萬元外，還有分別以100萬元向尹先生、75萬元向周先生購買的「購屋投資預付款」，但這兩筆為什麼第二年就又消失了？

段宜康說，記不記得王如玄說過，3筆500萬、200萬、300萬給謝惠珍的「購屋投資預付款」，都是「原來要投資房地產，後來沒成功」。

段宜康指出，可是，2005年，黃東焄申報的資料，除了買池惠民在健華新城那一戶的權利外；為什麼還有以100萬向尹先生購買、75萬向周先生購買的「購屋投資預付款」？這兩筆為什麼第二年就又消失了？是馬上轉手獲利了結？是投資又沒成功？還是投資太多，忘了申報？

段宜康說，「王如玄搬出宿舍了。應該可以專心來回答投資軍宅的問題吧」？

（中央社記者蘇龍麒台北3日電）民進黨立委鄭運鵬今天表示，機捷通車後，跨軌道公司的票證以及票證優惠體系，都必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。

機場捷運自2日開始試營運，鄭運鵬也與桃園市長鄭文燦等人試乘。在試乘過後，鄭運鵬提出多點心得。

他說，機捷沿線國道客運將面臨重大經營挑戰，就如同當年國內航線面對高鐵營運。他建議，國道客運可以朝非捷運的離峰運輸發展，因為捷運營運時間只到晚間11時；而機捷進蘆竹後，走的方向非市中心，因此國道客運走南崁、桃園路線的，還有可能生存。

他表示，桃園鐵路地下化、捷運綠線棕線通車，捷運和台鐵、高鐵將結合為一體，北北桃的軌道運輸和日本都會一般，成為主流，產業配置也會改變。

鄭運鵬說，跨軌道公司的票證優惠體系必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。他說，不論是高鐵、台鐵、北捷、機捷、高捷、未來的中捷等，都應該做到票證與票證優惠整合。

他說，台灣鐵道文化很喜歡與日本相比，但日本國土長、也大，台灣是一日生活圈、日本不是，如果有跨軌道公司的票證與票證優惠整合，都可以增加通勤的誘因，也可以改變台灣發展的型態。

立法院交通委員會成員、國民黨立委陳雪生說，鄭運鵬這個點子「年輕、新鮮、有創意」，方向上網友一致推薦蠻支持的，但詳細細節與操作、執行方式，可能還需要進一步討論與評估，但是如果能夠讓跨軌道公司的票證優惠整合，是蠻好的想法。1060203

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